🌩️ Cara Memendekkan Shock Belakang Motor

Halo Teman BahasBerita, kali ini kita akan membahas tentang cara memendekan shock belakang motor. Shock belakang yang terlalu panjang bisa membuat motor terlihat kurang sporty dan menjadi tidak nyaman saat dikendarai. Namun, memendekan shock belakang tidak bisa sembarangan karena bisa mempengaruhi kenyamanan dan keamanan saat berkendara. Berikut ini adalah beberapa cara yang bisa dilakukan untuk memendekan shock belakang motor. 1. Menggunakan Shock Absorber Aftermarket Salah satu cara yang paling umum dilakukan untuk memendekan shock belakang motor adalah dengan mengganti shock absorber dengan yang aftermarket. Shock absorber aftermarket biasanya lebih pendek dan lebih kaku dibandingkan dengan shock absorber bawaan motor. Namun, sebelum memilih shock absorber aftermarket, pastikan untuk memilih yang sesuai dengan tipe motor dan kebutuhan berkendara Anda. Memilih Shock Absorber yang Sesuai Sebelum memilih shock absorber aftermarket, pastikan untuk mengetahui spesifikasi dan kebutuhan berkendara Anda. Pilihlah shock absorber yang sesuai dengan tipe motor dan gaya berkendara Anda. Jangan hanya memilih shock absorber yang lebih pendek tanpa memperhatikan faktor-faktor tersebut karena bisa mempengaruhi kenyamanan dan keamanan saat berkendara. Mengganti Shock Absorber Setelah memilih shock absorber yang sesuai, langkah selanjutnya adalah mengganti shock absorber yang lama dengan yang baru. Langkah ini membutuhkan alat khusus dan keahlian mekanik, sehingga lebih baik dilakukan oleh ahli atau bengkel resmi. 2. Menggunakan Lowering Link atau Dogbone Lowering link atau dogbone adalah komponen yang terletak di antara shock absorber dan swing arm. Komponen ini bisa diganti dengan versi yang lebih pendek untuk memendekan shock belakang motor. Namun, penggunaan lowering link atau dogbone bisa mempengaruhi handling dan kenyamanan saat berkendara, sehingga perlu kehati-hatian dalam memilih dan menggunakannya. Memilih Lowering Link atau Dogbone yang Sesuai Sebelum memilih lowering link atau dogbone, pastikan untuk mengetahui spesifikasi dan kebutuhan berkendara Anda. Pilihlah lowering link atau dogbone yang sesuai dengan tipe motor dan gaya berkendara Anda. Jangan hanya memilih yang lebih pendek tanpa memperhatikan faktor-faktor tersebut karena bisa mempengaruhi kenyamanan dan keamanan saat berkendara. Mengganti Lowering Link atau Dogbone Setelah memilih lowering link atau dogbone yang sesuai, langkah selanjutnya adalah mengganti lowering link atau dogbone yang lama dengan yang baru. Langkah ini membutuhkan alat khusus dan keahlian mekanik, sehingga lebih baik dilakukan oleh ahli atau bengkel resmi. 3. Memotong Spring Shock Absorber Metode yang lebih radikal untuk memendekan shock belakang motor adalah dengan memotong spring shock absorber. Metode ini bisa dilakukan jika shock absorber tidak bisa diganti dengan yang lebih pendek atau tidak tersedia lowering link atau dogbone yang sesuai. Namun, metode ini bisa mempengaruhi kenyamanan dan keamanan saat berkendara, sehingga perlu kehati-hatian dalam melakukannya. Menentukan Ukuran Spring yang Akan Dipotong Sebelum memotong spring shock absorber, pastikan untuk mengetahui ukuran yang akan dipotong. Ukuran yang dipotong harus disesuaikan dengan kebutuhan berkendara Anda. Pastikan juga untuk menggunakan alat yang tepat dan prosedur yang benar dalam memotong spring shock absorber. Memotong Spring Shock Absorber Setelah menentukan ukuran yang akan dipotong, langkah selanjutnya adalah memotong spring shock absorber dengan menggunakan alat yang tepat. Pastikan untuk mengikuti prosedur yang benar dalam memotong spring shock absorber agar hasilnya sesuai dengan yang diinginkan. 4. Mengganti Knalpot Metode lain yang bisa dilakukan untuk memendekan shock belakang motor adalah dengan mengganti knalpot. Knalpot yang lebih pendek bisa membuat shock belakang terlihat lebih pendek dan membuat tampilan motor lebih sporty. Namun, sebelum memilih knalpot yang lebih pendek, pastikan untuk memperhatikan faktor-faktor keamanan dan peraturan lalu lintas yang berlaku. Memilih Knalpot yang Sesuai Sebelum memilih knalpot yang lebih pendek, pastikan untuk memilih knalpot yang sesuai dengan tipe motor dan peraturan lalu lintas yang berlaku. Pilihlah knalpot yang memiliki kualitas baik dan tidak mengurangi performa mesin motor. Mengganti Knalpot Setelah memilih knalpot yang sesuai, langkah selanjutnya adalah mengganti knalpot yang lama dengan yang baru. Langkah ini bisa dilakukan sendiri dengan menggunakan alat yang tepat atau di bengkel resmi. 5. Mengganti Velg dan Ban Metode lain yang bisa dilakukan untuk memendekan shock belakang motor adalah dengan mengganti velg dan ban. Velg dan ban yang lebih kecil bisa membuat diameter roda menjadi lebih pendek dan membuat tampilan motor lebih sporty. Namun, sebelum mengganti velg dan ban, pastikan untuk memperhatikan faktor-faktor keamanan dan peraturan lalu lintas yang berlaku. Memilih Velg dan Ban yang Sesuai Sebelum memilih velg dan ban yang lebih kecil, pastikan untuk memilih velg dan ban yang sesuai dengan tipe motor dan peraturan lalu lintas yang berlaku. Pilihlah velg dan ban yang memiliki kualitas baik dan tidak mengurangi performa dan keamanan saat berkendara. Mengganti Velg dan Ban Setelah memilih velg dan ban yang sesuai, langkah selanjutnya adalah mengganti velg dan ban yang lama dengan yang baru. Langkah ini bisa dilakukan sendiri dengan menggunakan alat yang tepat atau di bengkel resmi. 6. Kesimpulan Demikianlah beberapa cara yang bisa dilakukan untuk memendekan shock belakang motor. Perlu diingat bahwa memendekan shock belakang tidak bisa sembarangan karena bisa mempengaruhi kenyamanan dan keamanan saat berkendara. Pastikan untuk memilih metode yang sesuai dengan tipe motor dan kebutuhan berkendara Anda. Jangan lupa juga untuk memperhatikan faktor-faktor keamanan dan peraturan lalu lintas yang berlaku. Sampai Jumpa di Artikel Menarik Lainnya!

^{Selainartikel cara memendekkan shock belakang supra gtr yang Anda cari, Anda juga bisa menemukan banyak artikel mengenai harga sepeda motor, motor terbaru 2017, review motor terbaru, dan lain sebagainya di blog Harga Motor 2017 ini. Oke, semoga blog ini bisa bermanfaat bagi Anda.. ^_^} Car Menurunkan Tinggi Sepeda Motor – Ada banyak sekali pilihan jenis sepeda motor yang bisa sobat otomotif pilih mulai dari motor bebek, sport sampai dengan yang paling digemari saat ini yakni motor matic. Belakangan ini motor gambot dengan ban besar menjadi salah satu trend yang tidak terbendung sebut saja pilihan nama seperti Yamaha Nmax, Yamha Aerox, Honda PCX dan beberapa nama lagi juga sudah menghadirkan motor dengan desain tersebut. Tak hanya desain yang gambot namun posisi berkendara yang dibuat nyaman juga menjadi salah satu ciri khas motor jaman sekarang. Sayangnya dengan desain yang gambot dan ban besar biasanya membuat motor tersebut memiliki tinggi jok dengan tanah yang relatif tinggi dibandingkan dengan motor lain. Meskipun saat di kendaraai masih memberikan rasanya nyaman karena riding position yang memadai namun tetap saja akan merepotkan jika memiliki motor yang membuat penggunannya jinjit. Biasanya juga banyak yang mengatakan jijit balet, bayangkan saja berat motor yang tidak ringan di tambah posisi jinjit tentunya akan sangat merepotkan terlebih di kondisi jalanan yang tidak rata. Index ArtikelCara Menurunkan Tinggi Sepeda Motor1. Papas Jok Motor2. Ganti Shock Belakang3. Rendahkan Shock Depan4. Gunakan Alas Kaki Yang Tinggi5. Ganti Ban Motor Beberapa contoh motor dengan tinggi yang kurang bersahabat dengan kebanyakan postur orang Indonesia bisa kita lihat pada Honda Vario 150 terbaru yang memiliki tinggi jok 769 mm, Yamaha Nmax 785 mm dan Yamaha Lexi 785 mm. Dimana dengan tinggi tersebut pastinya buat sobat otomotif yang memiliki tinggi kurang dari 1700 mm rasanya akan kesulitan menggunakannya. Selain sulit kamu juga akan mengalami kesulitan saat mengontrol motor dalam posisi mati. Sebenarnya ada beberapa Cara Menurunkan Tinggi Sepeda Motor Paling Mudah yang bisa kamu coba. Mulai dari menggunakan alat bantu sampai dengan melakukan sedikit MODIFIKASI ringan demi mendapatkan tinggi motor yang sesuai dengan kebutuhan kita. Berikut Otomaniac telah merangkum beberapa cara mudah untuk menurunkan tinggi sepeda motor yang bisa kamu praktekan dengan mudah di rumah. Cara Menurunkan Tinggi Sepeda Motor 1. Papas Jok Motor Langkah pertama jika ingin menurunkan tinggi motor yang paling mudah adalah dengan membuat jok lebih tipis. Dimana sobat otomotif bisa menyasak jok motornya ke berbagai tempat penyedia jasa tersebut dengan tujuan agar motornya lebih rendah. Pastikan juga nih kamu gunakan jasa yang rapi dan juga membuat kaki bisa menapak ke tanah dengan sempurna. Atau sobat otomotif juga bisa membeli jok variasi jikalu sayang untuk menipiskan jok motor. Dimana ada baberapa aksesoris jok motor yang bisa kamu dapatkan di berbagai tempat penyedia aksesoris sepeda motor. 2. Ganti Shock Belakang Langkah yang paling rasional berikutnya adalah dengan mengganti bagian shock belakang motor dengan yang lebih pendek. Cara ini sebenarnya sangat lumar di lakukan bagi mereka yang memang sedang ada dalam kondisi tersebut. Dengan mengganti shockbreaker bagian belakang dengan yang lebih pendek maka akan mengurangi tinggi motor itu sendiri. Ada banyak sekali ShockBreaker Berkualitas Terbaik Untuk Motor yang bisa sobat otomotif pilih nantinya. Asalakan saat memilih pastikan juga sisi keamanan shock yang kamu beli agar dapat memberikan rasa aman bagi pengendara dan juga penumpangnya nanti. 3. Rendahkan Shock Depan Langkah selanjutnya bisa dengan merendahkan bagian suspensi depan untuk mendapatkan pijakan kaki yang lebih dinamis pada motor. Dimana kami OTOMANIAC sarankan kamu hanya merendahkan shock depan atau turun hanya 1 cm saja tidak bole lebih. Jika berlebihan maka takutnya akan berbahaya pada headlamp depan saat motor kena polisi tidur. Jika di turunkan dan mentok di bagian depan maka bisa berakibat terjadi benturan. 4. Gunakan Alas Kaki Yang Tinggi Cara selanjutnya untuk membuat kaki lebih napak saat menggunakan motor dengan jok tinggi adalah dengan menggunakan alas kaki ber hak tinggi. Cara ini juga terbilang simple serta kamu juga tidak perlu melakukan rombakan pada motor kesayanganmu. Alas kaki yang dimaksud bisa berupa sepatu atau mungkin juga sendal yang kamu gunakan. 5. Ganti Ban Motor Langkah selanjutnya agar membuat motor memiliki tinggi yang lebih ramah untuk penggunannya adalah dengan menggunakan ban yang lebih kecil. Gunakanlah ban yang memiliki tapak lebar namun diameternya lebih kecil sehingga memungkinkan pengguna untuk memiliki kaki yang bisa menapak saat sedang berkendara. Namun pastikan lagi bahwa ban yang digunakan memiliki kualitas yang apik sehingga memberikan rasa aman dan nyaman saat berkendara. Nah itu dia beberapa tips sederhana dan mudah buat kamu yang memiliki masalah dengan tinggi motor mu. Dimana cara-cara diatas bisa kamu coba terapkan pada motor kesayanganmu baik kamu yang pengguna motor matic, bebek, ataupun kamu pengguna motor sport sekalipun tentunya bisa menggunakan cara-cara diatas. Demikian ulasan kali ini menggenai Cara Menurunkan tinggi Sepeda Motor semoga bisa bermanfaat. RaiserPeninggi Shockbreaker-Shock Breaker Belakang Emas Motor Bebek. Cara pasang peninggi shock belakang beathondamatic beat peninggishok peninggibeat shokbekerbelakangbeat bengkelmotor servismotor. Bagi pengguna motor vixion entah itu vixion old lama ataupun new. Dari sejak pertama kali memakai CS1 keluhan yang saya rasakan yaitu Ground Bagaimana cara meninggikan shock belakang tanpa peninggi? Ini merupakan salah satu pertanyaan yang bisa dijawab, namun secara praktik kadang sangat - Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada aritkel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai shock kita memiliki motor dengan tinggi badan yang lebih tinggi atau ingin mendapatkan posisi duduk yang lebih tinggi, meninggikan shock belakang dapat menjadi solusi yang efektif. Pada beberapa motor sport premium, terdapat fitur yang memungkinkan pengaturan kelembutan dan tinggi rendahnya shockbreaker secara manual. Namun, bagaimana jika motor kita tidak dilengkapi dengan fitur tersebut? Artikel ini akan membahas beberapa cara untuk meninggikan shock belakang pada motor tanpa menggunakan Meninggikan Shock Belakang Tanpa Peninggi 1. Mengatur Ketinggian Melalui Pengaturan Shock BelakangPada beberapa motor sport premium, pengendara dapat dengan mudah mengatur ketinggian shock melalui pengaturan yang disediakan. Fitur ini memungkinkan pengaturan tinggi rendahnya shockbreaker sesuai dengan preferensi kita. Jika kita menggunakan motor dengan fitur tersebut, kita dapat langsung mengatur ketinggian shock melalui pengaturan yang tersedia pada panel kendali motor. Namun, jika motor kita tidak dilengkapi dengan fitur ini, kita dapat mencoba cara-cara lain yang akan dijelaskan Mengganti Shockbreaker dengan Aftermarket atau CopotanCara kedua yang dapat kita lakukan untuk meninggikan shock belakang adalah dengan mengganti shockbreaker asli motor kita dengan shockbreaker aftermarket atau copotan dari motor lain yang memiliki ketinggian yang berbeda. Namun, perlu diperhatikan bahwa cara ini sedikit lebih sulit karena membutuhkan biaya yang cukup mahal dan tidak selalu plug and play. Beberapa motor mungkin membutuhkan modifikasi tambahan agar shockbreaker aftermarket dapat dipasang dengan sempurna. Sebelum melakukannya, pastikan untuk melakukan penelitian yang cukup mengenai kompatibilitas shockbreaker yang akan digunakan pada motor Mengubah Dudukan ShockbreakerLangkah ketiga adalah dengan mengubah dudukan shockbreaker pada motor kita. Namun, metode ini termasuk dalam kategori ekstrim dan tidak direkomendasikan kecuali kita memiliki pengetahuan yang cukup dan dapat melakukan modifikasi dengan baik. Mengubah dudukan shockbreaker biasanya melibatkan penggantian dudukan di bagian bawah atau atas motor. Namun, perlu diingat bahwa perubahan ini bersifat permanen, dan jika tidak dilakukan dengan benar, dapat membuat motor menjadi tidak nyaman untuk dikendarai. Oleh karena itu, sebaiknya konsultasikan dengan mekanik yang berpengalaman sebelum melakukan modifikasi semacam shock belakang pada motor bisa menjadi solusi bagi mereka yang ingin mendapatkan posisi duduk yang lebih tinggi atau memiliki tinggi badan yang lebih tinggi. Jika motor kita dilengkapi dengan fitur pengaturan ketinggian shockbreaker, kita dapat dengan mudah mengatur tinggi rendahnya shock melalui pengaturan yang tersedia. Namun, jika motor kita tidak memiliki fitur tersebut, ada beberapa cara alternatif yang dapat kita coba. Mengganti shockbreaker dengan aftermarket atau copotan dari motor lain yang memiliki tinggi yang berbeda adalah salah satu cara yang dapat dipertimbangkan, meskipun perlu dilakukan penelitian terlebih dahulu mengenai kompatibilitasnya. Selain itu, mengubah dudukan shockbreaker juga merupakan opsi yang dapat dipertimbangkan, meskipun perlu diingat bahwa metode ini termasuk dalam kategori ekstrim dan sebaiknya dilakukan dengan bantuan mekanik yang semua motor sport premium dilengkapi dengan fitur pengaturan ketinggian shockbreaker? Tidak, hanya beberapa motor sport premium yang dilengkapi dengan fitur mengganti shockbreaker dengan aftermarket membutuhkan modifikasi tambahan? Ya, beberapa motor mungkin membutuhkan modifikasi tambahan agar shockbreaker aftermarket dapat dipasang dengan mengubah dudukan shockbreaker termasuk cara yang direkomendasikan? Tidak, mengubah dudukan shockbreaker termasuk dalam kategori ekstrim dan tidak direkomendasikan kecuali dengan pengetahuan dan pengalaman yang mengubah dudukan shockbreaker membuat perubahan pada motor menjadi permanen? Ya, mengubah dudukan shockbreaker bersifat permanen dan tidak dapat dikembalikan seperti meninggikan shock belakang akan membuat motor menjadi lebih nyaman dikendarai? Tidak selalu, perubahan tinggi shock belakang dapat mempengaruhi kenyamanan berkendara, oleh karena itu perlu dilakukan dengan hati-hati dan konsultasi dengan mekanik yang perlu melakukan penelitian sebelum mengganti shockbreaker dengan aftermarket? Ya, penting untuk melakukan penelitian mengenai kompatibilitas shockbreaker aftermarket dengan motor kita sebelum melakukan mengatur ketinggian shock melalui pengaturan motor premium mudah dilakukan? Ya, jika motor kita dilengkapi dengan fitur pengaturan ketinggian shockbreaker, pengaturan tinggi rendahnya shock dapat dilakukan dengan mudah melalui panel kendali semua motor dilengkapi dengan fitur pengaturan ketinggian shockbreaker? Tidak, fitur pengaturan ketinggian shockbreaker umumnya hanya tersedia pada motor sport mengubah dudukan shockbreaker akan mempengaruhi performa motor? Ya, mengubah dudukan shockbreaker dapat mempengaruhi performa motor, oleh karena itu perlu dilakukan dengan hati-hati dan pertimbangan yang ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai Olehitu, kami ingin berkongsi dengan anda mengenai peralatan asas yang wajib dimiliki oleh seorang rider untuk memudahkan proses membaik pulih motosikal sekiranya berlaku sebarang kerosakan minor: Set sepanar. Peralatan pertama dalam senarai kami, adalah tak lain dan tak bukan - sepanar. ^{Connection timed out Error code 522 2023-06-13 223232 UTC Host Error What happened? The initial connection between Cloudflare's network and the origin web server timed out. As a result, the web page can not be displayed. What can I do? If you're a visitor of this website Please try again in a few minutes. If you're the owner of this website Contact your hosting provider letting them know your web server is not completing requests. An Error 522 means that the request was able to connect to your web server, but that the request didn't finish. The most likely cause is that something on your server is hogging resources. Additional troubleshooting information here. Cloudflare Ray ID 7d6dc97ffb42b7a0 • Your IP • Performance & security by Cloudflare}

peninggishockbreaker shock belakang motor bebek honda yamaha supra kharisma revo vega jupiter force blade rx king dll IMPORT. Rp11.999. 5 Terjual 3 Kab. Tangerang. Kufa Varian. Karet-Bosh-Bos Dudukan-Pangkon Shockbreaker-Shock-Shok Breaker Belakang Motor Honda Bebek Karisma-Kharisma X-D & Blade 110-Lama-125 FI-F1-DD & Kirana. Rp14.453

Ilustrasi Shockbreaker Foto PixabayKehadiran shockbreaker merupakan bagian terpenting dalam sistem suspensi motor yang berfungsi untuk mengurangi efek dari kasarnya permukaan jalan atau jalan yang tidak shockbreaker juga memiliki batas usia penggunaan sehingga muncul beberapa kerusakan yang membuat motor menjadi tidak nyaman digunakan. Jika ini terjadi, solusinya tentu saja adalah pergantian shockbreaker. Sayangnya, beberapa pemilik motor kerap melakukan pergantian dan memasang kembali shockbreaker tanpa mengetahui teknik-tekniknya. Alhasil, mengendalikan motor pun menjadi terasa tidak nyaman. Bahkan, bisa membuat beberapa komponen motor lainnya mengalami kerusakan. Bagi Anda yang ingin mencoba mengganti sendiri dan memasang shockbreaker motor, kenali terlebih dahulu beberapa tekniknya. Langkah-langkah Megganti Shockbreaker MotorIlustrasi Shockbreaker Foto PixabayMengutip dari buku "Tune Up Ringan Sepeda Motor 4 Tak" oleh Toto Suwarto, beberapa hal yang menyebabkan suspensi belakang sepeda motor tidak nyaman adalah penyetelan yang kurang tepat, poros engsel lengan ayun bengkok, tekanan ban terlalu tinggi, dan berbagai faktor jika ingin mengganti shockbreaker khususnya di bagian belakang, pastikan untuk menyiapkan beberapa langkah berikut ini. Letakkan sepeda motor diatas standar utama, lepaskan penutup belakang, penutup samping kanan dan kiri, lalu lepaskan baut pemasangan atas, cincin, baut pemasang bawah dan susunan peredam baut pengunci, lepaskan penyambung atas, dan lepaskan pegas bagian bos atas dan bawah terhadap keausan atau tangki peredam kejut terhadap bengkokan atau peredam kejut dan karet peredam kejut terhadap komponen suspensi atau shockbreaker bila ada yang kembali sesuai dengan urutan melepaskan shockbreaker . FOV Ttest dan data kategorikal menggunakan chi square. Didapatkan premedikasi deksametason memendekkan durasi rokuronium, waktu yang dibutuhkan untuk mencapai TOF 0,9 adalah 111±14.33 menit dibandingkan 123±14.57 menit pada populasi kelompok plasebo (P = 0,003). Kesimpulan: Premedikasi deksametason memperpendek durasi rokuronium dibandingkan – Cara memendekkan shock belakang motor itu bagaimana? Wah, memang sih, shock belakang ini terbilang susah untuk diturunkan bila dibandingkan dengan shock depan. Pada sepeda motor, ada shockbreaker atau yang biasa disebut sebagai shock saja. Dalam bahasa Indonesia, shockbreaker ini lebih dikenal sebagai peredam kejut atau suspensi. Di motor, suspensi ini ada di bagian depan dan belakang, terlepas dari berapa pun jumlahnya. Seperti yang diutarakan sebelumnya, suspensi di bagian belakang cenderung lebih sulit untuk diturunkan ketimbang yang bagian depannya. Lalu, bagaimana cara mengakali agar shock belakang bisa lebih pendek? Dari hemat kami, berikut beberapa cara agar shock belakang bisa lebih pendek 1. Cara Memendekkan Shock Belakang Motor Gunakan Lowering Kit 2. Ganti Shockbreaker Belakang 3. Mengatur Ulang Shockbreaker Belakang Alternatif Lain Menurunkan Ketinggian Motor 1. Cara Memendekkan Shock Belakang Motor Gunakan Lowering Kit Lowering kit mungkin masih terdengar asing bagi sebagian orang. Memang tidak semua motor bisa dipasangkan komponen yang satu ini. Komponen bernama lowering kit ini berupa anting-anting, bedanya ini tidak berfungsi untuk meninggikan shock belakang, melaikan sebaliknya. Yakni, lowering kit bertugas untuk menurunkan suspensi belakang pada motor agar lebih ceper. Sayangnya, tidak semua merek motor bisa dipasangi oleh komponen yang satu ini. Namun untuk motor seperti R15, CBR 150, hingga Aerox, sudah ada varian aftermarket untuk dipasangi lowering kit. Setidaknya nih, lowering kit itu bisa menurunkan suspensi belakang motor hingga lebih dari 3 cm tergantung dari stelannya. Jika motor kita tidak ada yang menjual lowering kit, kita masih bisa mengakalinya dengan membuat lowering kit secara custom, dan tentunya harus dengan ukuran yang pas. 2. Ganti Shockbreaker Belakang Yang paling banyak dilakukan namun budget yang diperlukan cukup banyak adalah dengan mengganti shockbreaker belakang dengan shock belakang lain yang lebih pendek. Misalnya saja membeli shock belakang aftermarket dengan ukuran yang lebih pendek. Namun ada juga yang menggunakan shock belakang dari motor lain, misal motor PCX 150 yang kerap menggunakan shock belakang milik Aerox atau pun NMAX 155. Apakah PnP shock belakang Nmax atau Aerox ke PCX 150? Jawabannya adalah tidak, karena harus ada penyesuaian di bagian boshing atau karet-karet pada dudukan shockbreaker. 3. Mengatur Ulang Shockbreaker Belakang Ada cara lain yang cukup ekstrim bahkan bisa menggugurkan garansi dari suatu suspensi. Cara tersebut adalah dengan memodifikasi atau mengatur ulang shock belakang ke bengkel spesialis suspensi. Misal suspensi belakang dibuat lebih empuk atau dipapas dipotong beberapa cm agar lebih pendek. Sayangnya bengkel spesialis suspensi cukup jarang, terlebih di daerah pelosok. Selain itu, jika perhitungan kurang pas, maka bisa membuat performa dari suspensi belakang jadi kurang makyus. Ada beberapa langkah lain dalam menurunkan ketinggian motor, yakni Menurunkan shock depan motor Memapas jok atau merampingkannya Menggunakan ban yang lebih tipis Menggunakan velg yang lebih kecil diameternya, misal yang 21 inch menggunakan yang 17 inch Pada dasarnya, menurunkan ketinggian motor bisa berdampak baik seperti handling motor jadi lebih stabil dan enak. Namun menurunkan ketinggian motor secara berlebihan bisa berakibat buruk juga seperti membuat motor jadi lebih mudah menggasruk tanah. Jadi sebaiknya pikirkan matang-matang mengenai menurunkan ketinggian motor ini. VZ/RS Rivenes adalah penulis artikel yang sudah aktif sejak tahun 2016. Memiliki background sarjana dan telah mengikuti beberapa pelatihan digital marketing termasuk soal penulisan artikel. Hingga saat ini, tercatat sudah menulis lebih dari artikel. . 97 158 132 11 257 63 269 172

cara memendekkan shock belakang motor